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喷油双螺杆压缩机转子材料 双螺杆压缩机发展初期,外国人主要用易切削钢制作喷油双螺杆压缩机转子。当中国人大量买进英国的螺杆转子专用铣床后,觉得中国的球墨铸铁不论是切削性能,还是加工量都优于易切削钢转子,而且成本较低,因而国内喷油螺杆转子转而多普遍采用球墨铸铁制作。由于我国稀土元素丰富,稀土球墨铸铁技术成熟,球墨铸铁转子就成为中国特色的螺杆压缩机转子。 喷油双螺杆压缩机转子在油气两相物混合状态下工作。在工作中,由于气力和液力联合作用,油气被均匀的喷射到压缩机各基元容积的同时,也喷撒到转子和机体表面,形成保护层,并且高速流动的空气和润滑油又把转子表面的微小粒子冲刷干净。虽然球墨铸铁表面不如钢制转子表面细密,但仍能胜任转子的功能。 螺杆压缩机转子工作的可靠性程度是由轴承的精度保证的,现在看来,钢制转子和球墨铸铁转子几乎没有很大差别。 对于大型螺杆压缩机的转子,人们还是倾向于用钢制转子,觉得钢制转子的可靠性还是好一些。 干螺杆压缩机转子材料 由于人们需要更可靠更干净的压缩气体,而喷油螺杆压缩机加上压缩气体精密过滤的做法仍不能完全取代干压缩机。后来,由于可靠性和维修期的差异,人们从不放弃到部分恢复各类干压缩机。 干螺杆压缩机的转子和喷油压缩机转子又有不同,由于干螺杆压缩机的价格高,转速高,压缩介质复杂,因而普遍用不锈钢制作干压缩机转子。 为了增强转子的抗磨和抗腐蚀,不同的干压缩机转子表面有不同的防腐涂层或镀层。以期增加其抗磨性和防腐性能。随着防腐涂层技术的不断进步,防腐涂层的性能也得到进一步强化,不同的压缩机制造商采用了不同的涂层或镀层。 涂层有化学涂层和烧结涂层两种,而真空镀钛是更为先进的镀层工艺。 镀层虽然很薄,但仍需要抛光。不同的制造商采用不同的抛光工艺,大多数应用人工辅助机械抛光,加工中心抛光,化学物理抛光性能更佳,也有用静电抛光的,大批量的零件则采用先进的热处理抛光工艺。
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